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建國70周年交通巨變

發布時間:2019-09-08 11:49:27 作者:國茂 審核編輯:本站小編 點擊:下載該Word文檔收藏本文

建國70周年交通巨變

七十年,在歷史的長河中也許只是滄海一粟。但對于我們來講,卻是值得自豪和驕傲的一段輝煌。 

黨的十九大的主題開宗明義要求“不忘初心、牢記使命”。中國共產黨人的初心和使命,就是為中國人民謀幸福,為中華民族謀復興。這個初心和使命是激勵中國共產黨人不斷前進的根本動力。中國共產黨不忘初心,時刻銘記“為中國人民謀幸福”。新一屆中央政治局常委與媒體見面時,習近平總書記指出,我們要牢記人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標,堅持以人民為中心的發展思想,努力抓好保障和改善民生各項工作,不斷增強人民的獲得感、幸福感、安全感,不斷推進全體人民共同富裕。

中國共產黨牢記使命,時刻努力“為中華民族謀復興”。建黨96年來,為了實現中華民族偉大復興的歷史使命,無論是弱小還是強大,無論是逆境還是順境,我們黨都初心不改、矢志不渝,團結帶領人民歷經千難萬險,付出巨大犧牲,敢于面對曲折,勇于修正錯誤,攻克了一個又一個看似不可攻克的難關,創造了一個又一個彪炳史冊的人間奇跡。

要說建國70年來,付出最多的,是人民,收益最多的,也是人民。70年來的發展,使得中國富強起來。要問一個國家富強起來的標志,恰可以從交通中看出。交通,是一個國家得以運行和發展的基礎之一。特別對于有著960萬平方公里的中國來說,交通更是國內聯系、發展必不可少的條件。

“要想富,先修路”,這句話說明了公路對經濟發展具有多么重要的意義。而高速公路更是一種具有特別重要政治和經濟意義的公路。它作為一種現代化的公路運輸通道,在當今社會經濟中正在發揮著越來越重要的作用。最初,滬嘉高速公路的建成,標志著我國高速公路的發展進入了快速發展的時期。此后我國的高速公路以每年2000千米的速度增加,在10多年的發展中,基本每個省、直轄市都有了自己的高速公路。據統計,每一元公路建設投資帶動的社會總產值約為3元,相應創造國民生產總值0.4元。而如今,中國高速公路總里程突破了14萬公里。其創造的價值,無以計數。以高速路為骨架建成的中國公路網,同樣讓人驚嘆,至今已有400多萬公里的路程。大部分的農村都有了公路覆蓋,公交系統更是四通八達。

同樣山西交通建設也取得巨大成就,從1994年胡富國建設第一條高速——太舊高速以來,山西就揭開了建設高速的熱潮,之后大運、太原環城、晉陽、晉焦、運風、運三、京大、夏汾、長邯、得大、汾離、太長、解陌、神河、霍永、神岢、長臨、永永高速相繼建成。從無到有,從有到多,從“人字骨架、九橫九環”到“三縱十一橫十一環”,如一條條巨龍俯臥三晉大地,這些巨變正是反映山西交通幾十年間的大跨越。作為山西交通人,我們為取得這樣的成績感到驕傲,更為自己能夠參與其中感到無比自豪。

正是這些變化,使得我國農村與城市之間的聯系變得更加緊密了。現在,每年都有數以千計的勞動力從農村涌向城市,有力的推進了中國城市化的進程。再說中國鐵路,更是“中國速度”的有力體現。

自2007年中國鐵路第六次大提速時快速鐵路已經達到6003公里(當時中國大陸還沒有高鐵),2015年中國鐵路總公司稱年底中國高速鐵路營業里程達1.9萬公里而快速鐵路網達4萬多公里(鐵路總共12萬公里)。到今年,全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上,高鐵總里程占世界2/3,“八縱八橫”高鐵網建設全面展開。全國鐵路完成旅客發送量33.7億人次,運量接近全球人口的一半!“復興號”試驗列車以350公里時速飛馳,試驗中啟動了自動駕駛系統,實現在車站和線路區間自動停靠、啟動、運行。14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資4139.6億元,占全國鐵路基建投資的77.6%。高鐵,作為中國的特色工程,正追趕著時代的腳步,飛速發展。同時,也起到了聯系國際的重要作用。在2018年內,中歐班列共開行6300列,同比增長72%。而一代一路的發展,也建立于我國的邊境交通上。

至2018年,我國擁有了十條左右的邊境鐵路, 良好促進了中國與亞洲各國的交往。中國和印尼敲定的中印鐵路建設方案,更是對于兩國關系有良好促進作用。也不再細講講航空航天,在這一領域中國同樣有著巨大的成就。飛機幾乎成為了平民交通,衛星的連續發射也證明了我國強有力的綜合實力。至此中國發展成為了改革開放的陽光下活力迸射、向繁榮富強快步邁進的中國。

中國國家統計局日前發布的數據顯示,新中國成立70年來,中國基礎產業和基礎設施實現重大飛躍,為經濟社會持續發展提供了堅實保障。特別是交通運輸發展成就斐然。2018年末,中國鐵路營業里程和公路里程分別比1949年末增長5倍和59倍。定期航班航線里程比1950年末增長734倍。數據顯示,2018年末,中國鐵路營業里程達到13.1萬公里,比1949年末增長五倍,其中高速鐵路達到2.9萬公里,占世界高鐵總量60%以上;公路里程485萬公里,增長59倍;定期航班航線里程838萬公里,比1950年末增長734倍。中國交通運輸部副部長劉小明說:“70年來,我們眾志成城,砥礪前行,中國交通運輸實現了從瓶頸制約,到總體緩解,再到基本適應的重大躍升,走出了一條具有中國特色的交通運輸發展道路。特別是黨的十八大以來,我們已經建成交通大國,正堅定地向交通強國邁進。”當前,中國交通運輸業與世界一流水平之間的差距進一步縮短,部分領域甚至已經超過了世界先進水平。比如,中國高速鐵路營業里程2.9萬公里,居世界第一位;高速公路總里程超過14萬公里,同樣居世界第一。 

我們不忘初心,迎著建國70周年,改革開放40周年的時代浪潮,砥礪前行。中國新經濟社會的建設,更需要億萬人民的共同參與!

2019年,是我們偉大的祖國70周歲華誕,70年風雨兼程,70年碩果累累,迎來了大地鋪錦繡,長空舞彩虹,70年五彩繽紛的畫冊,輝耀著鐮刀和斧頭交織的光芒。如今,中國已經邁入新的階段,13億人民在實現“中華民族偉大復興夢”的感召下,迸發出極大的熱情和力量,正在努力實現中華人民的全面崛起。回首70年,我們走得氣勢磅礴,每一步都充滿了苦難與艱辛。縱觀當今世界,我國正面臨百年難得的戰略機遇。70年的積累,讓我們處于一種主動的態勢,必須抓住機遇,加快發展。一個國家、一個民族要想始終昂首挺立于世界民族之林,就一刻不能放松。我國人民已在中國共產黨的帶領下,奮發圖強,為中華民族的偉大復興做出了杰出的貢獻。矚望未來,我們更加信心滿懷,讓我們緊緊抓住眼前的歷史機遇,萬眾一心,在建設中國特色社會主義的偉大征程上闊步前進!未來的黃金海岸,群英薈萃。中國,一個繁榮富強的季節已經到來!

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